عضو : ورود به سیستم |ثبت |ارسال درخواست
جستجو
[اصلاح ] قطع هواپیما
کایت سواری یک ورزش هوا یا فعالیت تفریحی است که در آن یک خلبان پرواز نور، هواپیما سنگین تر از هوا پا را راه اندازی غیر موتوری به نام گلایدر آویزان است. اکثر هواپیماهای بدون سرنشین مدرن از یک آلیاژ آلومینیومی یا یک قاب کامپوزی ساخته شده اند که به وسیله ی بادبانی مصنوعی ساخته شده اند تا یک بال را تشکیل دهند. به طور معمول، خلبان در یک مهار به حالت تعلیق از هواپیما است و با تغییر وزن بدن در مخالفت با یک قاب کنترل، هواپیما را کنترل می کند.
گیلانرهایی که در ابتدا باریک بودند، نسبت کم به ارتفاع کشیدن داشتند، به این ترتیب خلبانان به تپه های کوچک رانده شدند. توسط در 1980s این نسبت به طور قابل توجهی بهبود یافته است، و از آن پس خلبانان می تواند برای ساعت افزایش می یابد، به دست آوردن هزاران نفر از فوت ارتفاع در دمد حرارتی، انجام عملیات اکروباتی با هواپیما یا هواپیمای بدون موتور، سر خوردن و متقابل کشور برای صدها کیلومتر. فدراسیون Aéronautique Internationale و سازمان های حاکم بر هویت ملی، برخی از جنبه های نظارتی هواپیمای بدون سرنشین را کنترل می کنند. بدست آوردن مزایای ایمنی در امر آموزش بسیار توصیه می شود.
تاریخ.1
اجزاء.2
قایق بادبانی قایقرانی.1.2
قاب کنترل مثلث.2.2
آموزش و ایمنی.3
راه اندازی.4
در حال پرواز پرواز و پرواز در سطح بین المللی است.5
کارایی.6
پایداری و تعادل.7
ابزار.8
Variometer.1.8
رادیو.2.8
جیپیاس.3.8
سوابق.9
رقابت.10
کلاس ها.1.10
هواپیما.11
مقایسه گلایدر ها، هواپیماهای بدون سرنشین و پاراگلایدر ها.12
[بارگذاری بیشتر محتویات ]

Lxjkh 2018@ حق طبع و نشر